由于镁出色的结构和物理特性，以及近年来汽车行业，电子产业对减肥的市场需求，韩国一些大学，科研院所也正在大力研究解决技术难题。韩国镁产业目前牵涉到了几个领域，还包括冶金，提炼，铸，断裂/轧制，机械加工，表面处置以及重复使用。

通过近年来的希望，POSCO早已辟规模化的冶炼厂，但由于一些内外部的原因，镁锭生产没持续下去，目前仍须要从中国进口。韩国的镁冶金始自1940年，还包括三菱公司在内的三家公司当时年产约8000吨。但是并没持续多久，1990年初，镁零部件大部分被用作军事和休闲娱乐设施，而不是用作电子和汽车产业。1996年，镁开始在电子产业上展开应用于。

大约每月60万个部件被用作诺基亚的手机屏。自此，镁开始普及应用于，镁合金被应用于到各种产品上如MP3, CD/DVD player等等。

2000年，汽车行业也开始渐渐使用了镁零部件。POSCO正式成立了镁板材生产厂，生产能力在3000吨，并且于2007年开始了商业化生产。与此同时，Jeonnam先进设备材料工业中心以POSCO为中心正式成立了镁部件加工厂;POSCO在江陵修建了镁冶金并于2012年开始生产,但目前已暂停生产。

回看韩国的镁部件发展史，AZ91合金部件研发于1978年，被应用于在Nike对空飞弹。然而由于技术受限，闭幕式并未顺利。

第一次顺利量产的镁部件是1982年，是由砂铸工艺做成。并在1986年通过冷室合金钢展开生产，也是首个在韩国压铸厂生产的镁部件。镁零部件在汽车上的应用于渐渐快速增长，但仍不及其在电子产业的应用于。上世纪90年代，许多镁零部件被用作气缸盖车顶，变速箱和整流罩上，但仍无法构建批量生产。

1994年，镁合金锁住壳体组件首次被大量生产。目前，镁合金被用作气囊外壳，方向盘芯，座架，改向柱支架，前照灯外壳，以及车轮框架。此外，还有很多种产品，如皮带轮，油底壳，发动机车顶，变速器和发动机加装托架正在展开商业应用于研发。

2013年，镁消费量超过3.6万吨，其中电子产业占到总量的65%。2014年为2.3万吨，电子行业消费量上升了50%。在铸工艺镁合金应用于方面，很多韩国公司不具备小型至中型的合金钢设备，尽管不能生产中小型号的零部件，但确实享有世界一流的技术。

目前韩国市场主要是智能手机和平板电脑。但韩国于是以希望朝更好应用于方向希望，还包括医疗设备。红外光学照相机及高附加值的研发和应用于。

汽车产业上，也正在研发更好新的应用于，还包括散热器，车轮，滑轮等。韩国政府投票决定了十个核心材料送送WPM(世界先进设备材料项目研究)。WPM项目民目的通过长年的努力提高企业创意用于先进设备材料的能力。

镁中国人民解放军海军其中，并被近30家公司，大学和研究机械牵头展开汽车部件的应用于研发。通过这样的希望，已获得显著的成就。

新型镁合金具备高强度，低成形性，用于双辊连铸造技术，长镁板轧制技术，铸，切削以及先进设备的表面处置技术。更好更加先进设备的技术和生产工艺已被研发，并企图在各种产品上展开应用于。总之，尽管镁工业大大在韩国茁壮，但最近电子工业中仍有些停滞不前。

但可以预测的是，镁市场将之后在未来茁壮，韩国也在大力地研究研发新的合金，先进设备的加工技术和镁产品的应用于。特别是在是，一些预计更为顺利的研发项目如WPM，将大大增进汽车产业的消费快速增长。

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